Hace 25 el 30 de noviembre de 1995, se daba inicio a las operaciones del metro de Medellín. La prensa nacional registró el hecho como un momento histórico y así lo narró:
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Así será el acto
A las 6 de esta tarde de hoy, después de que el presidente Ernesto Samper Pizano inaugure el Metro de Medellín, el pito del tren sonará entre la ciudad, por donde años atrás cruzaron un tranvía tirado por mulas y locomotoras de carbón.
A esa hora, en un día histórico para los antioqueños, contra viento y marea empieza su operación comercial el más moderno y cómodo sistema de transporte masivo del país.
Este primer viaje estará enmarcado por un techo de luces formado por bombillas multicolores que se extenderá por el corredor del río, en un anticipo del tradicional alumbrado navideño que cada año convierte a Medellín en la ciudad luz del país.
Juegos pirotécnicos, bandas musicales en cada una de las 14 estaciones del Tren Metropolitano y un espectáculo musical en el recordado Parque de San Antonio serán otros de los actos con los cuales los medellinenses celebrarán la llegada del Metro.
Las dificultades
Aunque tardó más de lo previsto y costó más de lo estimado, el Metro es una bella realidad que culebrea sobre una enorme arquitectura de cemento a lo largo del Valle de Aburrá, resplandeciente en su blancura de metal y con vivos colores amarillo y verde en sus costados.
La metromanía invadió a Medellín y la ciudad está tomada por el Metro, que no sólo se metió en su centro urbano, sino también en el propio corazón de las gentes.
El nuevo atractivo de la ciudad ha generado diversos comentarios en todos los rincones de la ciudad.
Según algunos, no faltará que los revendedores de boletas del Atanasio Girardot se trasladen a las estaciones para negociar los tiquetes, ante la falta de entusiasmo que despierta el último clásico del año entre el Nacional y el Medellín.
Un paisa anciano dijo que los más parecido al Metro era un ascensor acostado. Los más jóvenes aseguran que les gusta el Metro porque no traquea .
El otro espectáculo es el de los medios de comunicación. Para cubrir esta histórica ceremonia fueron acreditados 425 periodistas, en representación de diversos medios de comunicación tanto del país como del exterior.
Las principales cadenas radiales y noticieros de televisión se han trasladado hasta Medellín para transmitir en directo sus habituales bloques informativos.
El Metro, que ya forma parte de los catálogos promocionales de la ciudad, se ha convertido también en un símbolo de la tenacidad antioqueña.
La inauguración del Metro
El acto inaugural se iniciará a las 10:30 de la mañana en la Plazoleta del Centro Administrativo de La Alpujarra. El saludo de bienvenida estará a cargo de la presentadora de televisión, de origen antioqueño, María Cristina Uribe.
Un coro de niños interpretará las notas marciales del Himno Nacional. El Arzobispo de la ciudad, Monseñor Héctor Rueda Hernández, bendecirá el Metro.
Posteriormente, la soprano antioqueña María Adelaida Mejía cantará una acción de gracias.
Las intervenciones estarán a cargo del gerente del Metro, Alberto Valencia Ramírez; el alcalde de Medellín, Sergio Naranjo Pérez; el gobernador de Antioquia, Alvaro Uribe Vélez; los representantes de los gobiernos español y alemán, Apolonio Ruiz Ligero, secretario de Estado de España, y Gnter Rexrodt, ministro de Economía de Alemania.
También hablarán el ministro de Transporte, Juan Gómez Martínez, y por último el presidente Samper.
Una vez finalizados los discursos, el coro de niños hará una presentación musical con las canciones Navidad Negra y Soy Colombiano.
Entre tanto, cien menores habitantes de las comunas populares de Medellín distribuirán flores entre los cerca de seis mil invitados que asistirán a este evento.
Mientras el Presidente se dirige hacia una de las Estaciones para poner en marcha el Metro, se escuchará el Himno de Antioquia.
Sin embargo, superadas las dificultades de 12 años de trabajo, Medellín le toma un metro de distancia a las demás capitales colombianas.
Publicación: eltiempo.com | Sección: Otros | Fecha de publicación: 30 de noviembre de 1995 | Autor: NULLVALUE
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